De Quinta do Lorde à Tenerife

Il est temps pour nous de quitter cette île fantastique qu’est Madère car une bulle est en train de se former entre Madère et les Canaries et cela risque de rendre le trajet pénible faute de vent. Nous avons donc prévu de quitter Quinta do Lorde ce dimanche 12 octobre afin d’aller passer une nuit au mouillage des îles Desertas puis de voir si les iles Samvagem valent vraiment le coup et enfin atterrir sur Tenerife. Nous laisserons pour une autre fois les iles de l’est des Canaries (Lanzarote, Fuerteventura et Grand Canaria) pour nous concentrer sur Tenerife et La Gomera. Un anglais, fou et courageux comme un anglais vient d’arriver au port le samedi soir après un combat de 8 jours pour venir de Lisbonne en solitaire avec un vieux gréement. Il a tout fait le vent dans le nez ! Le port lui dit qu’il va y avoir du vent à cause d’une dépression située sur les Açores et qu’il fait bien de rester au port, nous ne devons pas avoir la même météo ni les mêmes Fichiers Grib, mais bon, vu son état physique, je pense que le mieux pour lui, c’est de dormir 3 jours…
Nous larguons donc les amarres le dimanche vers 11h et filons vers les iles Desertas distantes de 16 milles environ en compagnie d’un voilier allemand « Lubini », un 37 pieds, qui s’y rend également. Il a un peu d’avance sur nous et il la conservera car nous décidons de rester sous grand-voile seule car il y a beaucoup d’effet Venturi entre les îles et les conditions de mer et de vent changent en permanence.

L’arrivée sur les Désertas est « lunaire » car c’est un monde bien minéral qui nous accueille ! Quelques gardiens surveillent l’île au pied d’un éboulis et les trois iles ne sont que falaises et tombants. Le mouillage est tout petit, le vent est de 25 nœuds dans le nord ouest mais doit tomber dans la nuit et nous sommes à marée haute, ce qui implique que les vagues passent un peu par dessus la langue de rocher censée protéger le mouillage. Lubini étant arrivé le premier, il prend le corps mort et nous indique quand nous sommes à sa hauteur qu’il s’agit d’une ligne de fond où plusieurs voiliers peuvent s’attacher… Le mouillage est très rouleur et le vent mal orienté car il nous pousserait vers les falaises en cas de décrochage du bateau. Nous faisons quelques tours autour de Lubini qui plonge pour vérifier et décide de rester malgré tout. Je ne suis pas très joueur et, malgré les protestations de Cléo et Eléa qui ne s’étaient pas préparées à passer tout de suite une nuit en mer, nous filerons en direction du sud avant la tombée de la nuit. Le vent souffle toujours à 25 Noeuds le long des iles et nous faisons route sous grand-voile à un ris et sous trinquette afin de passer une nuit tranquille.

Le problème de ce changement de programme, c’est que nous allons arriver aux iles Salvagem de nuit, ce qui n’est vraiment pas recommandé car elles sont entourées de roches affleurantes dont certaines ne sont pas repérées sur les cartes. Nous zapperons donc également les Salvagem au grand dam de l’équipage. Nous marchons à 5/6 noeuds pendant la première partie de nuit et le vent tombe lamentablement vers minuit. Je viens heureusement de finir mon film du premier quart (à ce propos, le cinéma de plein air, c’est quand même bien…), et je laisse donc à Marine le plaisir de faire le sien au moteur (qui n’a toujours pas de nom !).

Nous pousserons au moteur jusqu’à 13h, le vent entre enfin et cette fois, nous mettons toute la toile ! Nous sommes au grand largue et filons à nouveau entre 4 et 6 noeuds en fonction des risées. Côté pêche, c’est Waterloo morne plaine ! Côté dauphins, c’est champagne vers 19h ! Un festival ! Nous avons arrêté de compter à 20 et ils sont restés jouer avec nous pendant une bonne demi-heure. La mer étant calmée et le vent très stable, j’accompagne les filles à l’avant (bien qu’elles n’aient pas leur gilet à ce moment) afin de ne pas en rater une miette. Elles savent qu’elles ont interdiction formelle d’aller sur la plage avant sans notre autorisation avec ou sans gilet. Cette fois Frédéric, on a la preuve en images et en vidéo !

 

Nous allons dîner en parlant dauphins toute la soirée. Eléa m’accompagne comme la veille pour le premier quart pendant une petite heure, histoire de voir Casiopée, et accessoirement de se regarder quelques Tex Avery sous les étoiles. Ca n’est pas au clair de lune car celle-ci apparaît curieusement vers 23h uniquement… Nous passons les feux des iles Salvagem en début de soirée et effectivement, pas question d’aller y traîner en pleine nuit.
En tout début de matinée du mardi matin, après s’être battu avec les réglages du génois et de la grand voile toute la nuit pour éviter grincement et battements (Marine a lutté tout son quart egalement), je rends les armes vers 8h, roule le génois, et fais route directe au moteur vers Bahia de Antequera à la pointe Nord-Est de Tenerife. Je repasse la main à Marine et vais écraser un peu dans la cabine avant. D’habitude, elle n’est pas très agreable en mer mais elle a un avantage notoire sur les autres : c’est la plus loin du moteur ! Nous passons la journée sous un soleil de plomb, la chaleur monte, c’est bon ça ! Quelques bricoles à réparer par ci par là et nous arrivons aux abords de Tenerife. Comme prévu, l’accélération du vent à la côte se produit et nous pouvons couper le moteur pour l’heure qu’il nous reste.

Nous arrivons vers 18h au mouillage où un voilier Canadien est seul présent, nous mouillons l’ancre vers 8m de fond en face la plage de sable noir. Sitôt arrêté, nous sautons à l’eau avant la tombée de la nuit, pour nous rafraîchir et pour vérifier que l’ancre est bien plantée ! Pas de problème, tout est en ordre, on voit l’ancre depuis le bateau … et je plonge pour la toucher. Un banc de petits poissons entoure Méléos, il doit y en avoir des milliers. Pas de vague, pas de Houle, une bonne nuit en perspective…